<![CDATA[Ридван рипейр сервіс — Обсуждение установки в авто баллона со сжатым воздухом]]> https://rrs.org.ua/viewtopic.php?id=162 Mon, 30 Dec 2013 20:03:22 +0000 PunBB <![CDATA[Re: Обсуждение установки в авто баллона со сжатым воздухом]]> https://rrs.org.ua/viewtopic.php?pid=1249#p1249 по принципу работы ничем, отличаютса разьемы

]]> Mon, 30 Dec 2013 20:03:22 +0000 https://rrs.org.ua/viewtopic.php?pid=1249#p1249 <![CDATA[Re: Обсуждение установки в авто баллона со сжатым воздухом]]> https://rrs.org.ua/viewtopic.php?pid=1247#p1247 А в чому проблема качати через редуктор чи просто через шланг? Чим твій балон на 200 атмосфер критично відрізняється від ресівера вашого компресора на 10 атмосфер? smile

]]> Mon, 30 Dec 2013 13:42:31 +0000 https://rrs.org.ua/viewtopic.php?pid=1247#p1247 <![CDATA[Обсуждение установки в авто баллона со сжатым воздухом]]> https://rrs.org.ua/viewtopic.php?pid=1246#p1246 alkotas написав:

А якщо за покатуху потрібно кілька разів стравлюватись і накачувати, більше 2-х разів, чим балон заправляти ?
Часто стравлюватись правильна тема, але у нас на покатухах поки не прижилась.

ІМХО краще компресор використовувати, хоч кондиціонера хоч звичайний для підкачки але якісний.
Схема буде трохи складніша і мабуть дорожча через всякі клапана, пневморелє і тд, але це разові затрати, а сама схема буде практичнішою.

Никаких клапанов и пневмореле, ты сварочный аппарат видел наш?
Там всё простое как мычанье: балон-редуктор-шланг и всё!!!!
Куда там пихать пневмоклапана даже не могу себе представить!))))
Вот поєтому и прошу произвести теоретический расчёт для опровержения либо подтверждения данной теории о том что с баллона с давлением 200 атмосфер можно через редуктор качать колёса

]]> Mon, 30 Dec 2013 11:06:28 +0000 https://rrs.org.ua/viewtopic.php?pid=1246#p1246