Тарик, до сих пор есть строверы,ю не зарегенные в фесбуке. Не пытайся это понять, просто прими . Так что если писать ещё и здесь, то шансы найти компанию ещё немного увеличатся.
По цепям, я же написал, или мой пост тебе не виден?
Да, и не рассчитывай что цепи помогут в рыхлом снегу, они для льда, ну и может для неглубокого мокрого снега. Для сухого рыхлго снега нужны колёса низкого давления.

Сорт, не саду пост увидел.
Но, прочёл, осознал. И вот вопрос по рыхлым снегам. Вариант наехал, откатил прокатит, или есть нюансы? В этом случае, я думаю, цепи на задней оси будут актуальные (пправте меня)? По низкому давлению, сдаваться в 1 атмосферу и накатывать колею? Тогда цепи опчть на заднюю ось...?

В идеале цепи ставятся на ведущую ось. Для переднеприводных всё зашибись, для заднеприводных хуже - ведущая задняя, а рулим передней. Для полного привода соответственно в идеале цепи на обе оси.
Из личных наблюдений, лесенки на задней оси не держат машину от бокового соскальзывания.
Если цепей всего один комплект, то наверное я бы ставил на переднюю ось, и по скользкому будешь ехать типа как переднеприводный.

Цепи - соты. Но комплект всего на одну ось. Пока ждал, что по советуют гуры, порылся по просторам инета. Пишут, для того чтобы подальше заехать - стпвь на переднюю ось, а вот если в планах выехать потом взад - то на зад. Вот и думаю, если ехать в одну машину, как будет лучше ...

ПС Так че, колитесь, как правильнее на цепях ездить?

А чего про поездку молчали? Может кто то присоединился бы

Tarik раніш на фб писав про поїздку